Xe Cứu Hộ Giao Thông Là Gì ?

Xe cứu hộ giao thông nói chung là loại xe làm dịch vụ giải tỏa ách tắc giao thông gây ra do phương tiện giao thông, cứu người bị mắc kẹt trong xe, hoặc đơn giản là kéo xe ô tô hỏng về nơi sửa chữa, xe vá vỏ, thay lốp ( và cổng xe đi đăng ký đăng kiểm),... vv.

Xe chở xe kéo xe cứu hộ giao thông ( hay còn gọi là xe kéo xe, xe kéo chở xe) là phương tiện có vai trò cứu hộ, đưa những chiếc xe ô tô, xe tai nạn hoặc hỏng hóc về nơi sửa chữa, xe đi đăng ký đăng kiểm...

Thông thường trong một đơn vi cứu hộ tiêu chuẩn được trang bị đầy đủ các loại và các hạng xe nhầm đảm bảo giải quyết tất cả các trường hợp cứu hộ cá khả năng xảy ra.

Xe cứu hộ được chia thành b loại chính:

• Loại có nhiệm vụ cứu hộ.
• Loại có nhiệm vụ kéo xe.
• Loại có nhiêm vụ chở xe.
• Xe cứu hộ được chia thành các hạng sau:
• Hạng nhẹ: Phục vụ các xe dưới 3 tấn.
• Hạng trung: Phục vụ các xe từ 3 tấn đến 8 tấn.
• Hạng nặng: Phục vụ các xe trên 8 tấn.

Thiết bị cứu hộ là gì?

Cứu hộ là việc phải huy động thêm nguồn lực khác từ các thiết bị chuyên dùng đặt trên xe cứu hộ như cần cẩu, tời, kích khí nén hoặc phối hợp với một xe cứu hộ khác, một thiết bị khác. Điều này thường xảy ra với các ô tô bị lật đổ, bị rơi xuống địa hình sông hồ, bị lao xuống vực...vv. Xe cứu hộ được chế tao trên cơ sở một chiếc xe tải, thông thường được lắp các thiết bị: 

• Cần cẩu: Là loại cần cẩu có khả năng vượt tải lớn, cần tạo góc, đơn giản và có thể làm việc theo nhiền tư thế khó khăn mà cần cẩu hàng thông thường không thực hiện được.
• Cần kéo xe: Là một thiết bị như một chiếc cần cẩu nhỏ được lắp phía sau, dưới gầm xe cứu hộ, nó có thể kẹp chật hai lốp trước của chiếc xe hỏng, năng nửa trước hoặc sau chiếc xe đó lên khỏi mặt đường để kéo xe di chuyển bằng các bánh xe còn lại.
• Tời thủy lực: Là một thiết bi cuộn dây cáp thép có khả năng kéo được những vật nặng, những chiếc ô tô hỏng từ dưới vực lên đường.
• Sàn chở xe: Là một mặt sàn bằng kim loại đặt trên lưng xe cứu hộ có khả năng trược xuống đường để dễ dàng đưa các ô tô hỏng lên, sau khi cố định chiếc xe hỏng vào sàn bằng các dây tăng chuyên dụng, sàn sẽ mang chiếc xe hỏng lên lưng xe cứu hộ có thể trói chật các lốp của chiếc xe hỏng vào sàn xe cứu hộ hoặc vào cần xe cứu hộ.
• Kìm cứu hộ: Là một dụng cụ cầm tay có khả năng nhanh chóng cắt được các lớp khung vỏ ô tô để cứu người bị mắc kẹt.

  

Các loại hình cứu hộ

• Xe cứu hộ giao thông hiện nay có 3 loại: Xe cứu hộ sàn trước, xe cứu hộ càng kéo và xe cứu hộ có cần cẩu. Tùy vào từng trường hợp hư hỏng của xe do chủ xe cung cấp mà người làm dịch vụ chọn hình thức cứu hộ phù hợp với từng lại xe. 
• Xe cứu hộ giao thông có chức năng kéo xe được sử dụng để cức hộ những chiếc xe hư hỏng hệ thống bánh trước hoặc sau khi của xe bằng cách kéo xe. Đây là hình thức cứu hộ phổ biết nhất hiện nay.
• Người ta sử dụng xe cứu hộ có chức năng chở xe trong trường hợp những chiếc xe bị hư hỏng nặng, không thể chuyển động bánh xe hoặc những xe yêu cầu khi cứu hộ cần phải sử dụng xe để chở như: Những xe có số tự động, xe tự động chống trượt, tự động ổn định, xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
• Xe cứu hộ giao thông có cần cẩu thường được sử dụng để cứu hộ những chiếc xe bị gặp tai nạn, sự cố như rơi xuống rảnh, vực sâu mà các phương pháp cứu hộ thông thường không thể tiếp cận. Loại xe cứu hộ có cần cẩu thường được trang bị thêm tời thủy lực, dây tăng,...
• Cần phải phân biệt rõ sự khác nhau giữa việc kéo xe và cứu hộ, điều này phụ thuộc vào cấu tạo và khả năng làm việc của từng chiếc xe cứu hộ. Trong thực tế, không phải tất cả các đơn vị có dịch vụ cứu hộ giao thông đều có khả năng cứu hộ, nhiều đơn vị chỉ cí khả năng kéo xe.
• Kéo xe là việc chỉ cần dùng lưu thông thường của việc di chuyển xe cứu hộ để đưa chiếc xe hỏng đi. Xe cứu hộ sẽ dùng bộ cần phía sau năng một nữa xe bị hỏng lên và kéo nó đi bằng các bánh chưa bị hỏng. Hoặc dùng xe cứu hộ có sàn để chở đi đối với các xe bị hỏng tất cả các bánh, xe bị kẹt hệ thống động, hoặc xe dùng số tự động,...

  

Giới Thiệu Xe Chở Kéo Xe Cứu Hộ Hạng Nhẹ Mitsubishi Fuso Canter TF8.5L

Bảng thông số kỹ thuật xe CANTER TF8.5L-CH1 chở xe kéo xe

• Kích thước tổng thể xe mm 8.410 x 2.190 x 2.430 mm
• Kích thước tổng thể thùng mm 6413 x 2190 x 1500 mm
• Kích thước lòng sàn trượt mm 6.020 x 2.130 mm
• Khối lượng bản thân xe Kg 5.545 Kg
• Khối lượng toàn bộ xe Kg 8.025(*) / 8.230(**) / 7.240(***)
• Khối lượng chuyên chở trên sàn Kg 1.500 (*) / 2.490 (**) 
• Khối lượng chuyên chở trên càng nâng Kg 785 (*) / 1.500 (***)

• Cứu hộ, cứu nạn khi các phương tiện giao thông khi gặp sự cố trên đường.
• Sàn xe trượt xuống tạo với mặt đường 1 góc nghiêng 7° giúp dễ dàng đưa xe cần cứu hộ lên sàn xe.
• Cơ cấu càng nâng ở sau xe giúp nâng 2 bánh xe của xe cần cứu lên khỏi mặt đường và kéo xe di chuyển bằng các bánh còn lại. 
• Xe có thể vừa chở xe ở trên sàn và vừa kéo theo xe ở cơ cấu càng nâng phía sau.
• Tời thủy lực giúp kéo xe cần cứu hộ lên sàn khi xe không thể tự di chuyển.
• Đèn cảnh báo và đèn chiếu sáng phục vụ công tác cứu hộ.

  

   

Kết cấu thùng sàn trướt và càng năng xe cứu hộ Fuso TF8.5L

Thiết kế 2 khung phụ:

• Khung phụ dưới: Đà dọc nhấn biên dạng hộp 70x40mm, dày 4.0mm, đà ngang sử dụng thép hộp 80x40x3.0mm và 40x40x2.0mm .
• Khung phụ trên: Đà dọc cắt hàn biên dạng U 125x45mm, dày 12m.

Khung sàn:

• Đà dọc U đúc: 125x65x6.0mm.
• Xương dọc và xương ngang sử dụng thép hộp 50x30x2.0mm và 50x50x2.0mm.
• Tôn sàn chống trượt dày 3.2mm.

Mặt dựng:

• Khung xương mặt dựng bằng thép dày 3.0mm nhấn định.
• Tôn mặt dựng dày 3.0mm.

Càng nâng:

• Càng nâng kéo xe thiết kế cứng vững, sử dụng thép cường độ cao ATOS60, dày 4.5 mm.
• Khối lượng nâng tối đa của càng sau 1400 kg.
• Tời thủy lực: Nhãn hiệu: Runva, Dây kéo: cáp, Ø12 mm, dài 26,5 m, Khối lượng kéo: 6.804 kg.
• Van điều khiển: Nhãn hiệu: Hidro Fluid, 5 cần điều khiển.
• Bơm thủy lực: Nhãn hiệu: ABER, Lưu lượng : 52 cc/v, Áp suất làm việc: 260 bar.
• Bộ trích công suất PTO: Tỉ số truyền: 1 : 0.9, Mô men xoắn: 200 Nm.
• Công ty đảm bảo sẽ sửa chữa, điều chỉnh hoặc thay thế phụ tùng miễn phí cho các trường hợp hư hỏng trong điều kiện sử dụng và bảo dưỡng thông thường do nguyên, vật liệu không tốt hoặc do lỗi lắp ráp của nhà sản xuất.